Преимущества, особенности применения и виды дизельного топлива

Дизельное горючее «Евро-5» является одним из наиболее качественных и очищенных типов топлива. Многие наши соотечественники критикуют это ДТ, опираясь на его высокую цену по отношению к свойствам. Несмотря на это, дизельные моторы значительно превосходят бензиновые по характеристикам. При выпуске таких ДВС используются стандарты, которые регулярно ужесточаются. Это сигнализирует об увеличении спроса на данный продукт.

Основные особенности и достоинства

В составе ДТ классификации Euro-5 содержится минимальный объем серы и полиароматического углеводорода, но цетановое число при этом у него выше, чем у других видов. Если горючее качественное и соответствует международным стандартам, его применение позволит снизить выбросы вредных газов в окружающую среду. Черный дым, появляющийся из глушителя дизельного автомобиля, связан с неисправностью самого агрегата, но никак не с типом топлива. По стандарту Euro-5, содержание серы в составе жидкости должно быть не более 10 мг/кг. В горючем, относящемся к третьей классификации, это значение составляет 350 мг/кг.

Качественное дизельное топливо Евро 5 F обеспечивает следующие достоинства:

1. Упрощенный пуск мотора. Эта особенность позволяет предотвратить преждевременный износ ДВС, поскольку в момент старта на конструктивные элементы двигателя возлагается наибольшая нагрузка.
2. Более ровная работа двигателя. При регулярном использовании качественного ДТ агрегат будет функционировать не так шумно. Во время его работы кузов не вибрирует.
3. Предотвращение износа фильтров очистки. Сажевые устройства не так быстро засоряются, если в составе горючего минимум серы и крупных частиц.
4. Чистота. Поскольку такое горючее подвергается нескольким этапам очистки при производстве, вероятность появления отложений на внутренних частях цилиндропоршневой группы минимальна. Также внутри патрубков топливной системы не образовывается сера.
5. Правильный процесс воспламенения и сгорания топливовоздушной смеси в двигателе.
6. Замедление износа мотора. Благодаря добавкам, используемым в составе дизтоплива «Евро-5F», на внутренних стенках двигателя не появляются очаги коррозии.

Также в состав горючего добавляются антиизнашивающие присадки. Это позволяет сохранить целостность основных узлов и топливных магистралей.

Основные свойства и использование

Данный тип дизтоплива относится к категории межсезонных жидкостей экологического класса, поэтому в маркировке всегда указываются символы К5. Они должны быть обязательными, если объем серы, содержащейся в составе, менее 10 мг/кг. Благодаря этому значительно уменьшается расход ДТ, а на внутренних стенках мотора не образуются очаги коррозии.

К основным свойствам «Евро-5F» относятся:

• цетановое число, составляющее 51;
• объем влаги – порядка 200 мг/кг;
• максимальная температура, при которой происходит возгорание, – 55 градусов;
• содержание серы в составе горючего – не выше 10 мг/кг;
• октановый коэффициент – 51;
• низкая температура, при которой начинается помутнение.

Отдельно следует рассказать о примесях, поскольку они представляют серьезную опасность для автомобиля. Их добавление в состав горючего на автозаправочных станциях приводит к тому, что ДТ теряет основные свойства и преимущества. Более того, при неверной корректировке пропорций есть вероятность нанести непоправимый вред транспорту. Если вы выбираете поставщика для сотрудничества на постоянной основе, рекомендуется потребовать у него наличие всех необходимых сертификатов качества.

Чем отличаются между собой сорта

Для жителей областей, в которых преобладает умеренный климат, рекомендованы следующие виды ДТ:

1. Класс F. Предназначено для транспортных средств, использующихся в регионах с холодными зимами. Значение температуры фильтруемости в данном случае составляет не ниже -20 градусов.
2. Класс С. Для этой разновидности ДТ характерна температура фильтруемости не ниже -5 градусов. Если на улице будет холоднее, горючее кристаллизуется, его вязкость значительно снизится. В результате возможно засорение сажевого очистительного устройства, соответственно, завести мотор не получится.

В продаже можно найти и арктические типы ДТ. Они разработаны для использования в условиях Крайнего Севера, не теряют своих свойств до -50 градусов. Все виды арктического дизтоплива разделяются между собой на несколько типов, отличающихся по температуре помутнения. Автомобили с дизельными агрегатами получили популярность из-за экономичности потребления горючего и его более низкой цене на АЗС. Если мотор работает без сбоев, экономия может составить до 30%. Кроме того, ресурс эксплуатации таких агрегатов значительно выше.